\u00dcDie Passage von Tuvalu bis Kiribati war echt entspannt. Die Prognosen sahen ja nicht gerade vielversprechend aus. Doch der Wind reichte gerade um den fetten Stahleimer in Bewegung zu halten. Ab und zu mal ein kleiner harmloser Squall und Gewitter in der Ferne. Regen bringt jeweils eine nette Gelegenheit zum Duschen und die Wassertanks zu f\u00fcllen. Davon h\u00e4tten wir gerne mehr gehabt. Das Leichtwindsegel ist leider beim Setzen an einer Klampe h\u00e4ngen geblieben, wobei ein kleiner Riss entstand. Den einen Tag Flaute verbrachten wir mit gem\u00fctlich rumh\u00e4ngen. Zu unserer Freude tauchte ein Walhai neben der Robusta auf! Es handelt sich dabei um den gr\u00f6ssten Hai und Fisch der Welt! Ich dachte erst da taucht ein U-Boot auf.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholderW\u00e4hrend dieser Passage sind wir das zweite Mal in unserem Leben, bei 173 Grad 11 Minuten Ost \u00fcber den \u00c4quator gesegelt. Wir sind wieder auf der Nordhalbkugel. P\u00fcnktlich zur Feier hat auch noch ein Thunfisch angebissen!<\/p>\n
Segelyacht Inti war fast die ganze Woche in Funkreichweite. Nur gerade an dem Tag, wo sich Jona beim Fisch schlachten, deftig in die Hand geschnitten hatte, waren wir zu weit weg. H\u00e4tten sie gerne wenigstens moralisch unterst\u00fctzt! Den Schnitt hat sich Jona wie ein Vollprofi selber zugen\u00e4ht. Es sei total streng gegangen durch das Fleisch zu stechen. Claudi war f\u00fcr Operationstisch herrichten, Wunde zusammenhalten und die Knoten zust\u00e4ndig. Der Palstek hat aber nicht so gut gehalten. Was f\u00fcr ein tolles Team!<\/p>\n
ngg_shortcode_1_placeholderIst schon ein gutes Gef\u00fchl wenn noch Freunde in der N\u00e4he sind. In Kiribati, vor dem Pass ins Atoll ist Robusta’s Motor nicht angesprungen. Der Wind war weg. Mir schn\u00fcrte es erst mal deftig den leeren Magen zusammen. Doch wir sind nicht in Gefahr. Die Str\u00f6mung treibt uns vom Riff weg. ich rufe per Funk Inti an. Jona gibt paar wertvolle Tipps durch. Thomas pr\u00fcft die Stromanschl\u00fcsse zwischen Batterie und Motor. Doch hier liegt das Problem nicht. Mit einer Schere kurzschliessen klappt dann. Die Kiste brummt wieder. Doch die Versorgerbatterien werden nicht geladen. Mist. Also nochmals abstellen. Mir entf\u00e4hrt ein Schrei! Thomas findet den Fehler doch noch. Ein Kabel zum Anlasserrelais war unterbrochen.<\/p>\n
Beim Nachmachen Schere mit Plastikgriff benutzen, damit es nicht kitzelt!<\/p>\n
Diesmal rufen wir vor der Ankunft brav die Port Control an. Erst spricht mal keiner Englisch. Irgendwann meldet sich doch noch jemand und ruft nach Itti und Rosta. Die Boarding Party muss an Land abgeholt werden. Sechs Personen. Ohje, wir haben nur ein kleines Dinghi! Thomas braust los, holt mal zwei Personen ab. Von der n\u00e4chsten Fuhr ist der eine Beamte trief nass und mit Blut verschmiert. Beim Einsteigen sei er auf den Steinen ausgerutscht und ins Meer gest\u00fcrzt. Die haben nicht mal einen Steg! Nummer f\u00fcnf und sechs verzichteten auf die abenteuerliche Fahrt. Umso besser. Erst mal eine Zigarette f\u00fcr den Patienten und dann die Wunde waschen und sch\u00f6n verbinden.<\/p>\n
ngg_shortcode_2_placeholderSo und nun an die Arbeit. Doch die armen Leute haben nicht mal Formulare! Name, Vorname und Geburtsdatum, plus noch alle frischen Lebensmittel und Angaben \u00fcber Waffen und Tiere notiert Thomas auf ein Blatt Papier. So und jetzt nochmal alles abschreiben, denn die armen Leute haben auch keinen Kopierer! Der nasse Mann guckt noch ins Bad, in die Vor- und Achterkabine und hinterl\u00e4sst dabei, mit breitem Grinsen, eine beachtliche Lache.<\/p>\n
Das war schon alles. Die P\u00e4sse sind gestempelt. Falls wir in ein anderes Atoll segeln wollen, muss einige Tage zuvor ein Antrag bei Customs gestellt werden.<\/p>\n
Welcome to Kiribati! “Mauri” ist das erste Wort was wir lernen und heisst soviel wie hallo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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