Bald wird es in Alaska so richtig kalt. So muss die Robusta erst eine Prozedur f\u00fcrs Einwintern \u00fcber sich ergehen lassen. Im Hafen von Homer sollte sich im Winter nicht viel Eis bilden. Doch letzten Winter sah es diesbez\u00fcglich anders aus. Borddurchl\u00e4sse im Bereich der Eisdecke sind in Gefahr! Das Meerwasser gefriert bei einer Wassertemperatur von minus 1.9 Grad Celsius. Ein weiteres Problem ist die Feuchtigkeit im Boot. Durch’s Heizen kondensiert die warme Luft an kalten Oberfl\u00e4chen zu Wasser. Die Robusta ist bis knapp unter die Wasserlinie isoliert. Somit stellen Fenster eine Herausforderung dar die gel\u00f6st werden muss.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholderFolgende Massnahmen haben wir f\u00fcr’s \u00dcberwintern im Hafen mit Landstromanschluss getroffen:<\/p>\n
-S\u00e4mtliche Segel, Leinen, Falle, Rettungsinsel, Dinghi, Windsteueranlage Pacific Plus inklusive Ruder abmontiert und in einem ungeheizten Container in der Werft trocken eingelagert.<\/p>\n
-Rigg etwas entspannt. Mussten Stroppen zwischen den Wanten spannen um bei Sturm Vibrationen zu vermeiden.<\/p>\n
-Deckshaus aus Lastwagenplane vor Schneelast sch\u00fctzen: Mit Dachlatten Rahmen \u00fcber den Baum konstruiert und mit altem Sonnensegel \u00fcberspannt. <\/p>\n
-Dorade L\u00fcfter: Die sind konstruiert, damit bei Seegang kein Wasser eindringt (hahahahah). Aufgepasst, Schnee findet seinen Weg mit etwas Wind ebenfalls durch die L\u00fcftung ins Innere. Schwimmnudeln passen perfekt von innen in die \u00d6ffnung. So bleibt es innen auch sch\u00f6n warm.<\/p>\n
-Gummidichtungen mit Silikon gefettet<\/p>\n
-Motor Vetus Deutz D4.29: Seewasserk\u00fchlungsschl\u00e4uche mit Frostschutz gef\u00fcllt, Seeventil geschlossen. Der Motor selbst ist \u00d6lgek\u00fchlt, es gibt keinen S\u00fcsswasserkreislauf. Frostschutz aus Propylene Glycol ist biologisch abbaubar und ungiftig.<\/p>\n
-Batterien: Vor K\u00e4lte sch\u00fctzen, an einem warmen Ort gelagert<\/p>\n
Wohn und Schlafraum: <\/p>\n
-Geheizt wird mit der Webasto Dieselstandheizung. Morgens und abends f\u00fcr etwa eine halbe Stunde. Zur Erhaltung der W\u00e4rme verwenden wir einen elektrischen \u00d6lradiator 1500 Watt mit Thermostat. <\/p>\n
-Boden mit Teppich ausgelegt<\/p>\n
-Wassertanks: sollte kein Problem darstellen. In der Bilge liegt ein Thermometer um die Temperatur zu kontrollieren. <\/p>\n
-Bilge regelm\u00e4ssig kontrollieren, da sich dort Kondenswasser ansammelt.<\/p>\n
-Bullaugen und Luken doppelt verglasen: Unter die Holzrahmen der Bullaugen durchsichtige Tischtuchplane geklemmt. An die Luken am Holzrahmen Magnetband geklebt, auf die Folie das Gegenst\u00fcck geklebt und fertig. Zum L\u00fcften einfach entfernen. Funktioniert super gegen Kondensation. <\/p>\n
-Borddurchl\u00e4sse: liegen bei der Robusta einen Meter unter der Wasserlinie. Sollten also kein Problem darstellen. Ansonsten m\u00fcssten sie von aussen zugestopft werden, Wasser aus den Seeventilen und Schl\u00e4uchen entfernen.<\/p>\n
-Festmachen am Schwimmsteg ohne Schwell: Der Hafenmeister r\u00e4t, die Festmacherleinen ganz stramm zu binden. Durch Einrucken bei K\u00e4lte k\u00f6nnten die Leinen brechen. 40 Knoten Wind sind hier keine Seltenheit. <\/p>\n
ngg_shortcode_1_placeholderHoffen mal diese Massnahmen erm\u00f6glichen einen angenehmen Winter, du wirst sp\u00e4ter mehr dar\u00fcber erfahren.<\/p>\n
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