{"id":12340,"date":"2021-08-12T03:17:04","date_gmt":"2021-08-12T03:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=12340"},"modified":"2021-10-13T17:41:25","modified_gmt":"2021-10-13T17:41:25","slug":"usa-noch-immer-zu-was-nun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=12340","title":{"rendered":"USA noch immer zu &#8211; was nun?"},"content":{"rendered":"<p>Von der Hitzewelle ist noch immer nichts zu sp\u00fcren. Im Gegenteil. Die Sommerklamotten lagern noch immer ganz tief unten in den Schapps und das im August! Bei dichtem Nebel entstand ein sorgf\u00e4ltig ausgearbeiteter Schlachtplan mit den anderen beiden Yachten, die auch \u00fcber die Grenze m\u00fcssen. Nach Pr\u00fcfung aller Infos aus den verschiedensten Quellen, f\u00e4llt die Wahl f\u00fcr den Versuch in die USA einzureisen, auf Port Angeles. Denn Friday Harbor muss mit Beamten der h\u00e4rteren Sorte best\u00fcckt sein. Bekannte sind im letzten Herbst beim Versuch dort einzuklarieren, im Knast gelandet (die beiden sehen nun wirklich nicht kriminell aus). Nach allem Stress endete ihre Story doch noch positiv. Eine andere Yachties mussten 5000 Dollar blechen und ihr B1B2 Visa wurde annulliert. Robusta wird als Versuchskaninchen vorgehen. Dieser Entscheid fiel nicht bei einem Trinkspiel, sondern wir m\u00fcssen als erstes raus aus Kanada. Die anderen Kollegen werden je nach dem folgen, oder ihr Gl\u00fcck an einem anderen Port of Entry versuchen. Im <a href=\"https:\/\/www.noonsite.com\/place\/usa\/profile\/\">Noonsite <\/a>steht geschrieben (Infoseite f\u00fcr Weltumsegler), falls die Einreise nicht klappt, lohnt sich ein Versuch am n\u00e4chsten Port of Entry.&nbsp;<\/p>\n<p>Wie durch ein Wunder, funktioniert pl\u00f6tzlich unser Telefon wieder. Perfekt, denn die Einreise auf dem Seeweg soll 96&nbsp; Stunden zuvor bei CBP (Custom and Border Protection) per <a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/document\/forms\/form-1300-vessel-entrance-or-clearance-statement\">Formular<\/a> angek\u00fcndigt sein.&nbsp; Die letzte Nacht in Kanada verbringen wir in Becher Bay, in der N\u00e4he von Victoria. Beide tun wir kein Auge zu. Einerseits&nbsp; wegen vieler Gedanken die im Kopf rumschwirren falls&nbsp; es nicht klappt und auch weil wir traurig sind. Ich denke nicht, dass wir jemals wieder die Gelegenheit bekommen an die Westk\u00fcste von Kanada zur\u00fcck zu segeln. Dieses Kapitel ist ein f\u00fcr alle Mal abgeschlossen.<\/p>\n<p>ngg_shortcode_0_placeholderSobald der Anker gelichtet ist, rufe ich mit dem frisch erwachten Handy CBP in Port Angeles an. Was wenn zur Antwort kommt, ihr k\u00f6nnt nicht einreisen? Das w\u00fcrde bedeuten 1300 Seemeilen direkt nach Mexiko zu segeln. Das ohne vorher einkaufen zu d\u00fcrfen&#8230;. Bei dieser Vorstellung verkrampft sich mein Magen. Drei mal h\u00e4nge ich das Telefon wieder auf bevor eine Verbindung zustande kommt. Nochmals bespreche ich mit Thomas, was ich sagen soll und wie allenfalls zu reagieren. Die Stimme am anderen Ende der Leitung t\u00f6nt einigermassen freundlich. Bekomme die Anweisung, in der Marina bei der Tankstelle anzulegen. Schiffsdaten und unsere Namen angeben. Das wars. Die gelbe Quarant\u00e4ne Flagge flattert ja nun schon fast einen Monat am Mast. Der Wind ist perfekt. \u00dcber der Strait of San Juan de Fuca liegt Nebel. Das Verkehrstrennungsgebiet ist zu kreuzen. Ein Kapit\u00e4n bittet \u00fcber Funk hinter ihm zu passieren, da sein&nbsp; Gef\u00e4hrt schlecht man\u00f6vrierbar sei. Wau der Pott der jetzt aus dem Nebel auftaucht, ist echt riesig. Krass. Zwei mal wenden und die Robusta segelt mit geb\u00fchrendem Abstand an seinem Heck vorbei.&nbsp; Evergreen? Dieser Pott steckte doch im Winter im Suez Kanal fest und blockierte somit f\u00fcr mehrere Tage den ganzen Schiffverkehr?! Diesem Kapit\u00e4n w\u00e4re ich auch freiwillig ausgewichen&#8230;. schade habe ich es nicht vorher realisiert. H\u00e4tte mindestens einen Spruch sausen lassen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>ngg_shortcode_1_placeholderZwei Beamten schreiten die Rampe herunter auf die Robusta zu. Wir, brav mit Covid Schnauzie und Schweizer Bernhardiner Blick, f\u00fcr das Urteil bereit.<\/p>\n<p>Zur Begr\u00fcssung schiebe ich folgenden Satz vor: Uns ist bewusst, wir sind zur falschen Zeit am falschen Ort.&nbsp;<\/p>\n<p>F\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter sind wir wieder weg. Nun mit Kurs auf die San Juan Inseln. Und stellt euch vor, das mit einer neuen Crewsing Licence und einer Aufenthaltsgenehmigung von weiteren sechs Monaten. Unendlich erleichtert, freuen wir uns schon tierisch auf den Landgang. Weiss gar nicht ob wir noch laufen k\u00f6nnen. Motoren und Quarant\u00e4ne ist schon etwas sehr unsportlich. Die beiden anderen Yachten haben ein paar Tage sp\u00e4ter die Prozedur ebenfalls \u00fcberlebt. Warum es geklappt hat, wissen wir alle nicht so recht. Doch der Fakt, dass alle drei Yachten auf Weltumseglung sind und weiter nach Mexiko ziehen werden, mag ein Grund daf\u00fcr gewesen sein. Offiziell ist die Grenze jedenfalls noch immer zu. Das nun schon seit M\u00e4rz 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von der Hitzewelle ist noch immer nichts zu sp\u00fcren. Im Gegenteil. Die Sommerklamotten lagern noch immer ganz tief unten in den Schapps und das im August! Bei dichtem Nebel entstand ein sorgf\u00e4ltig ausgearbeiteter Schlachtplan mit den anderen beiden Yachten, die auch \u00fcber die Grenze m\u00fcssen. 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