Was in Salzwasser getr\u00e4nkt ist, trocknet nicht mehr richtig. Noch schlimmer – es beginnt innert K\u00fcrze massiv zu stinken. <\/p>\n
Die n\u00e4chsten Tage ist es tags\u00fcber so richtig sch\u00f6n warm. S\u00e4mtliche Decken, Polster und Kissen und einige Kleider liegen nun aufget\u00fcrmt an Deck in der Sonne. Die n\u00e4chsten Tage befassen wir uns mit dem vom vergangenen Sturm entstandenen Chaos. Schapps ausr\u00e4umen und besonders die Lebensmittel kontrollieren. Jedes Einmachglas muss abgesp\u00fclt werden, damit die Metallb\u00fcgel nicht korrodieren. Der Motor hat auch ziemlich was abbekommen. Alles wird mit – vor allem jetzt in der W\u00fcste – so wertvollem Trinkwasser gesp\u00fclt. Salzwasser im Motorraum geht gar nicht! Die Dichtung vom Motordeckel geh\u00f6rt erneuert. Thomas zerlegt sicherheitshalber den Alternator und revidiert diesen sorgf\u00e4ltig. Robusta sieht wie ein driftender Flohmarkt aus.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholderS\u00e4mtliche Lebensmittel sind in Petflaschen gef\u00fcllt oder in Container verpackt. Diese M\u00fche hat sich nun ausgezahlt! Durchn\u00e4sste Esswaren w\u00e4re nicht gut. Schon gar nicht auszudenken, auf einer langen \u00dcberfahrt von einem Kontinent zum n\u00e4chsten! Dann kannst du echt nur noch auf deine eigenen Fettreserven z\u00e4hlen! Oder halt nur noch mehrmals t\u00e4glich Fisch futtern.<\/p>\n
Ausser der Yacht aus Frankreich ziehen alle direkt nach Cabo San Lucas weiter. Jacques und Francoise segeln bereits seit vielen Jahren. Er hat seine wundersch\u00f6ne Holzyacht in S\u00fcdfrankreich selber gebaut. Die beiden sind uns auf Anhieb sehr sympathisch. Sie haben nahezu eine \u00e4hnliche Strecke wie wir zur\u00fcckgelegt. So gibt es viel zum quasseln. W\u00e4hrend der Pandemie sind sie in Kanada stecken geblieben.<\/p>\n
Jacques hilft uns den Mast unter die Lupe zu nehmen. Ich schreibe Aleko ein Mail, der mir in Argentinien geholfen hat, den Holzmast zu revidieren. Er meint das k\u00f6nne fast nicht sein, dass der besch\u00e4digt ist. Ein weiterer Fachmann und Kolleg fand es echt verschissen, dass wir damals den Mast so dermassen mit einer Glasmatte eingepackt und mit Epoxi \u00fcberpinselt haben. “Todesmantel”! So k\u00f6nnen faule Stellen nicht mehr erkannt werden. Auf der Reiseroute die wir gew\u00e4hlt haben, ist es schlicht nicht m\u00f6glich den Mast j\u00e4hrlich wieder demontieren um ihn wie erforderlich zu pflegen. So entstand f\u00fcr uns diese gangbare Kompromissl\u00f6sung, um ihn vor extremer Hitze, UV-Srahlung und K\u00e4lte zu sch\u00fctzen. Ich behaupte, ich habe alle Arbeiten bei der Renovation sehr sorgf\u00e4ltig ausgef\u00fchrt. Unsch\u00f6ne Stellen grossz\u00fcgig rausgespitzt und mit neuem Holz ersetzt, Feuchtigkeit gemessen, jedes Schraubloch und selbst die Schraube vor der Montage aller Stufen und Beschl\u00e4ge mit viel hochwertigem Silikon gef\u00fcttert. Die Maststufen machen eine regelm\u00e4ssige Kontrolle nach Sch\u00e4den m\u00f6glich. Wo Wasser ins Holz eindringt, w\u00e4ren braune Spuren sichtbar. <\/p>\n
Schlussendlich finden wir heraus, dass es die zerst\u00f6rten Rollen waren, die das \u00e4chzende Ger\u00e4usch verursacht haben. Wir beobachten jedoch weiterhin wenn es wieder mal so richtig wild bl\u00e4st…. Hoffen jedenfalls nie mehr so deftigen Wind zu erleben!<\/p>\n
Verbringen die Zeit nicht ausschliesslich mit Putzen. G\u00f6nnen uns auch Pausen. Im Januar kommen die Grauwale von Alaska in den warmen Gew\u00e4ssern der Lagunen an, um zu geb\u00e4ren. Die Grauwale schwimmen manchmal sehr nahe am Boot vorbei. Ich frage mich, wer wen beobachtet. Es scheint als gucken sie neugierig durch die schimmernde Wasseroberfl\u00e4che uns direkt in die Augen. Ende M\u00e4rz sind die K\u00e4lber stark genug, um ihre erste lange abenteuerliche Reise in den n\u00e4hrstoffreichen Norden anzutreten. Grauwale waren weltweit sozusagen ausgerottet. Nur die Population im Pazifik hat sich seit 1986 erstaunlich gut erholt, nachdem f\u00fcr 42 Nationen der Erde das Walfang-Moratorium gilt. F\u00fcr viele Arten kam diese Regelung jedoch zu sp\u00e4t! <\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n
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