Um Robusta vor solch einem Zustand zu bewahren, braucht sie regelm\u00e4ssig Pflege. Der letzte Unterwasseranstrich ist nun schon zwei Jahre alt. In Alaska hat der \u00d6koanstrich gegen das Wachstum von Algen, Muscheln und anderen Organismen gut gewirkt. Doch bei dreissig Grad warmem Wasser und all der Scheisse, die in La Paz nahezu ungekl\u00e4rt in die Lagune fliesst, wirkt dieses Zeug eher wie D\u00fcnger! F\u00fcr den grossen Sprung nach Kanada, muss Robusta im perfekten Zustand sein. Um eine gr\u00fcndliche Wartung vorzunehmen, soll sie in einer Werft aus dem Wasser gehoben werden. <\/p>\n
Nun tauchen unerwartete Probleme auf. Es scheint keine Werft zu geben welche die Besitzer an ihren eigenen Yachten arbeiten l\u00e4sst. Sie besch\u00e4ftigen ihre Arbeiter zu absolut miesen L\u00f6hnen, kassieren jedoch von den Yachties Preise wie in den USA. In der Werft auf dem Boot wohnen ist ebenfalls nicht erw\u00fcnscht. Die Preise \u00fcberraschen f\u00fcr ein Billigland wie Mexiko ebenfalls. Je s\u00fcdlicher, umso teurer wird alles. Letztes Jahr war das noch anders. Damit haben wir nun nicht gerechnet. Erst erkunden wir die Werften in La Paz. Auf den ersten Blick sieht alles toll aus. Doch bei genauerem Nachfragen tauchen immer mehr zus\u00e4tzliche Kosten auf. Die alteingesessenen Segler empfehlen Guaymas, San Carlos oder Puerto Pe\u00f1asco f\u00fcr Wartungsarbeiten. Diese Orte liegen dort, wo wir gerade hergekommen sind! Angedacht war, im neuen Jahr mit Freunden in den S\u00fcden nach Mazatl\u00e1n zu segeln. Die Wintermonate eignen sich dort perfekt, um am Schiff zu arbeiten. Angenehme 25 Grad Tags\u00fcber, und vor allem f\u00e4llt zu dieser Jahreszeit kein Regen. Ideale Bedingungen um an einem Stahlschiff zu arbeiten.<\/p>\n
Im Fr\u00fchjahr soll es losgehen. Laurie und Marvin planen ebenfalls mit ihren drei Kindern nach Hause in den Norden zu segeln. So sitzen wir oft zusammen und br\u00fcten \u00fcber Seekarten, Nautischer Lekt\u00fcre, lesen Reiseberichte von Seglern und tauschen uns \u00fcber die gesammelten Erfahrungen aus. Unsere zwei Yachten k\u00f6nnten nicht unterschiedlicher sein. Katamaran und Stahlkutter. Beide mit total unterschiedlichen Segeleigenschaften. Trotzdem macht es Spass gemeinsam zu planen und wir nehmen das Rennen gegen den Kat gerne auf, obwohl schon im vornerein klar ist wer gewinnen wird.<\/p>\n
Doch erst geht es noch immer darum, die optimale Werft zu finden. Ich denke da m\u00fcssen wir nochmals intensiver nachforschen.<\/p>\n
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