{"id":429,"date":"2014-06-05T10:55:04","date_gmt":"2014-06-05T08:55:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-robusta.ch\/?p=429"},"modified":"2019-05-21T00:03:59","modified_gmt":"2019-05-21T00:03:59","slug":"429","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=429","title":{"rendered":"Abfahrt !"},"content":{"rendered":"<h1><!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view\n\t ngg-ajax-pagination-none\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-d2ca611686840915741ec30e50574e31-1\"\n\tdata-gallery-id=\"5\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_0926.JPG\"\n\t\t\t\ttitle=\"Leinen los, Thomi gib Gas! Unsere Reise kann beginnen! Was f\u00fcr ein bewegender Augenblick. Da kommen schon die Emotionen hoch. Unbeschreiblich.\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_0926.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_0926.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"121\"\n\t\t\t\tdata-title=\"IMG_0926\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Leinen los, Thomi gib Gas! Unsere Reise kann beginnen! Was f\u00fcr ein bewegender Augenblick. Da kommen schon die Emotionen hoch. 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Robusta ist angeschrieben !\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2599.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2599.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"52\"\n\t\t\t\tdata-title=\"Der Name kommt rauf\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Nach einigen neuen roten und weissen Anstrichen auf die S\u00fcll kommt nun der neue Namen auf das Schiff. 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Hier wird Anja sicher noch mehr dar\u00fcber berichten.\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2614.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2614.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"53\"\n\t\t\t\tdata-title=\"Gallionsfigur\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Endlich ist sie geboren, unsere super tolle h\u00fcbsche sinnliche Santa Juhu. Hier wird Anja sicher noch mehr dar\u00fcber berichten.\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"gallionsfigur-1\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tclass=\"ngg-fancybox\" rel=\"d2ca611686840915741ec30e50574e31\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"Gallionsfigur\"\n\t\t\t\t\talt=\"Gallionsfigur\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2614.JPG\"\n\t\t\t\t\twidth=\"120\"\n\t\t\t\t\theight=\"90\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-4\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2669.JPG\"\n\t\t\t\ttitle=\"Die Kaiser Wilhelm Br\u00fccke ist eine Drehbr\u00fccke, die auf ihren Pfeilern eine Drehvorrichtung hat. Sie muss nun f\u00fcr uns \u00f6ffnen, so dass wir aus dem Innenhafen von Wilhelmshaven aufs offene Meer hinaus d\u00fcrfen. Beziehungsweise den Weg frei machen f\u00fcr die grosse Schleuse\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2669.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2669.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"54\"\n\t\t\t\tdata-title=\"Kaiser Wilhelm Br\u00fccke geschlossen\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Die Kaiser Wilhelm Br\u00fccke ist eine Drehbr\u00fccke, die auf ihren Pfeilern eine Drehvorrichtung hat. Sie muss nun f\u00fcr uns \u00f6ffnen, so dass wir aus dem Innenhafen von Wilhelmshaven aufs offene Meer hinaus d\u00fcrfen. Beziehungsweise den Weg frei machen f\u00fcr die grosse Schleuse\"\n\t\t\t\tdata-image-slug=\"kaiser-wilhelm-brucke-geschlossen-1\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tclass=\"ngg-fancybox\" rel=\"d2ca611686840915741ec30e50574e31\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img\n\t\t\t\t\ttitle=\"Kaiser Wilhelm Br\u00fccke geschlossen\"\n\t\t\t\t\talt=\"Kaiser Wilhelm Br\u00fccke geschlossen\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2669.JPG\"\n\t\t\t\t\twidth=\"120\"\n\t\t\t\t\theight=\"90\"\n\t\t\t\t\tstyle=\"max-width:100%;\"\n\t\t\t\t\/>\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-5\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2680.JPG\"\n\t\t\t\ttitle=\"Et voil\u00e0 ! Sie \u00f6ffnet exclusiv f\u00fcr uns ! Wir d\u00fcrfen hinaus !\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2680.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2680.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"55\"\n\t\t\t\tdata-title=\"Kaiser Wilhelm Br\u00fccke offen\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Et voil\u00e0 ! Sie \u00f6ffnet exclusiv f\u00fcr uns ! 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Es ist die stillgelegte deutsche Fregatta des Marinemuseums...\"\n\t\t\t\tdata-src=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/IMG_2689.JPG\"\n\t\t\t\tdata-thumbnail=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/abfahrt\/thumbs\/thumbs_IMG_2689.JPG\"\n\t\t\t\tdata-image-id=\"56\"\n\t\t\t\tdata-title=\"Begleitung\"\n\t\t\t\tdata-description=\"Und schon haben wir eine Begleitung. Naja fast. 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Es ist eine ganz super tolle Arbeit von Claus, dem wohl einzigen noch bestehenden Gallionsfigurenschnitzer. Hier weitere Informationen zum Meister aller Meerjungfrauen: <a title=\"Birgit und Claus Hartmann\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Birgit_und_Claus_Hartmann\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Birgit und Claus Hartmann<\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h2>Namen<\/h2>\n<p>Der Name f\u00fcr das Schiff kam endlich drauf, ich hatte schon so lange darauf gewartet. Die Farbe hatte leider zu lange, um zu trocknen. Doch jetzt ist er drauf. Habe richtig Freude, dass das Schiff nun den Namen ROBUSTA tr\u00e4gt. Den Heimathafen &#8220;Basel&#8221; ist noch nicht drauf, hier hatten wir das Maleur, dass wir diesen in Schwarz bestellt hatten. Vieleicht auch besser so ?<\/p>\n<h2>Dieselfilter<\/h2>\n<p>Dieselfilter wechseln war eine Schweinesauerei. Nicht nur dass der Diesel aus den alten Filtern \u00fcberall rumquoll, auch die Filter selbst waren voll von Sand und anderen Unreinheiten. Dies f\u00fchrte dazu, dass die neuen Dichtungen die Luft noch durchliessen und so die Dieselpumpe mehr Luft als Diesel zog. Das f\u00fchrte dazu dass der Motor nicht mehr starten wollte. Bis man darauf kam, dass es daran lag, verging ein halber Tag. Ein Vorteil hat unser Deutz: Er ist selbstentl\u00fcftend. Das bedeutet, dass die normalerweise unangenehme Arbeit des Entl\u00fcftens des Motors entf\u00e4llt. Das funktioniert nat\u00fcrlich nur wenn der Motor keine Luft saugt. Einige Stunden orgeln und der Motor startete nicht. Erst nach nochmaligem Reinigen der Dichtungen hatte ich Erfolg. Uff&#8230;<br \/>\nWir haben nun alle Wartungsteile f\u00fcr den Motor in Gen\u00fcge vorr\u00e4tig. Spannend war die Suche nach Teilen aus dem Autormobilsektor, da gibt es Filter von MANN oder anderen Drittherstellern f\u00fcr unseren Vetus Deutz, die wesentlich g\u00fcnstiger zu haben sind. Wir haben nun acht externe Dieselfilter, zehn \u00d6lfilter, sechs kleine Dieselfilter, vier Keilriemen und sechs Impellerpumpenr\u00e4der. Das sollte f\u00fcr weitere 3000 Motorstunden reichen&#8230; Arbeiten am Motor bisher: diverse \u00d6lwechsel, Keilriemen ersetzen, Dieselfilter tauschen.<\/p>\n<h1>Jade Wassersport Club<\/h1>\n<p>Hier m\u00f6chten wir noch ein ganz grosses Dankesch\u00f6n sagen f\u00fcr die tolle Zeit und die feine Gastfreundschaft des Jade Wassersportclubs Wilhelmshaven. Wir wurden jederzeit herzlich umsorgt und viel geholfen, wie man was am besten macht und wo man etwas am besten kriegt. Auch die sch\u00f6nen Pausenstunden werden wir nie vergessen. Speziellen Dank geht an Ralf und Holger, die leider bei unserer Abfahrt am Hafenfest in Bremen weilten. Ebenfalls an Uwe und seiner Familie, die den Liegeplatz neben uns belegten und immer f\u00fcr einen Aufsteller sorgten.<\/p>\n<h1>Abfahrt, Helgoland und Sylt<\/h1>\n<p>Am Montag, den 2. Juni gings endlich los. Bevor man den Hafen verlassen kann muss man einen Termin f\u00fcr die Schleusung und danach ein Termin mit der Kaiser Wilhelm Br\u00fccke vereinbaren, um aus Wilhelmshaven zu kommen. Ber\u00fccksichtigen muss man die Tide, denn nur bei Hochwassser sollte man in See stechen, da man mit ablaufendem Hochwasser am besten aus dem Jadebusen fahren kann, denn das auslaufende Wasser sp\u00fchlt einem mit ca. 2 Kt. Strom aus der grossen Bucht. So ging die erste Reiseetappe lediglich rund um Wilhelmshaven in den Tidenhafen Nassau nach 5 Seemeilen Fahrt. Am 3. Juni dann Start um 5 Uhr, Hochwasser. Bei Flaute fuhren wir unter Motor bis nach Helgoland, wo wir um 14 Uhr bereits ankamen. Die erste grosse Strecke, und Robusta bew\u00e4hrte sich! Es konnten die installierten Systeme das erste Mal getestet werden. Navigationssysteme, AIS und Radar funktionieren einwandfrei. Die Segel konnten auch das erste Mal gehisst werden, um zu schauen, ob alles stimmt. In Helgoland angekommen, hatten wir das Gl\u00fcck einen halbleeren Hafen vorzufinden, wo wir nur in einem Zweierp\u00e4ckchen lagen. Leider vergassen wir, sofort Diesel zu tanken, da die Tankstelle nur zu Hochwasserzeiten angefahren werden kann, wegen dem Tiefgang. So mussten wir am n\u00e4chsten Tag schon wieder um sechs Uhr aufstehen, um um sieben an die Tankstelle zu verholen. Nach zollfreiem Bunkern von Diesel aller Art legten wir dann ab mit dem Ziel H\u00f6rnum auf Sylt. Mit leichtem achterlichem Wind konnten wir das erste Mal richtig segeln. Und freuten uns wie die Kinder, dass die Robusta auch bei leichtem Wind nicht stehenbleibt. Bei 8 Kt Wind hatten wir 4 Kt. Fahrt. Gleich wurde noch das Handbuch der Windsteueranlage studiert und genau nach Anleitung die Anlage in Betrieb genommen. Was folgte war sechs Stunden feinstes Segeln, gesteuert von der Windpilot Pacific Plus ! Ankunft in H\u00f6rnum um ca. 16 Uhr, bevor die Schlechtwetterfront uns erreichte. Heute liegen wir gem\u00fctlich im Hafen, draussen regnet es f\u00fcrchterlich.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[Show slideshow] Letzte Vorbereitungen und Abfahrt ! Gallionsfigur Am Freitag wurde unsere Gallionsfigur gebracht, sie ist so h\u00fcbsch &nbsp;und wird unser Schiff vor allen Gefahren des Meeres bewachen. Es ist eine ganz super tolle Arbeit von Claus, dem wohl einzigen noch bestehenden Gallionsfigurenschnitzer. 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