{"id":636,"date":"2014-07-17T10:19:00","date_gmt":"2014-07-17T08:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-robusta.ch\/?p=636"},"modified":"2014-07-17T10:19:00","modified_gmt":"2014-07-17T08:19:00","slug":"fortsetzung-der-robusta-renovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=636","title":{"rendered":"Fortsetzung der Robusta Renovation"},"content":{"rendered":"

Hier in Inverness, Scottland oder im Whiskeyland, ist ein guter Ort um am Schiff zu arbeiten. Robusta steht nun an Land.<\/span> Einige Reparaturen stehen an: Ein paar waren geplant und nat\u00fcrlich auch noch Unvorhergesehenes kam dazu. Die ers\u00e4uften Batterien vom Ankerkasten war \u00a0zum Beispiel nicht geplant. Am Propellerschaft muss eine Dichtung erneuert werden \u2013 was\u00a0nur an Land vorgenommen werden kann, da sonst das Boot auf der Stelle absaufen w\u00fcrde. Als der Schaft endlich rauskam, stellte sich heraus, dass die Welle selbst korridiert war und ebenfalls \u00a0ersetzt werden muss.<\/span>\u00a0Lieber jetzt als sp\u00e4ter an einem Ort wo eine solche Reparatur nur noch schwer zu schaffen ist. Die Handwerker sind kompetent und trotzdem noch einigermassen bezahlbar. Jedenfalls auf dem EU Festland h\u00e4tten wir ganz andere Preise. <\/span>Nun da Robusta schon mal an Land steht und wir keine Lust haben nur auf Ersatzteile zu warten, wollen wir das Deck sanieren. Dazu haben wir uns in Petergrind, \u00e4h Peterhead, \u00a0von einem \u00a0Shippainter beraten lassen. Hydroblasting war die Idee.<\/span>\u00a0Er riet uns jedoch ab. Er machte sich Sorgen um unsere Fenster. Wenn seine Arbeiter aus Versehen diese mit dem Hochdruckwasserstrahl treffen, w\u00fcrde dies bedeuten, dass Robusta innert Sekunden eine heftige Innendusche abbek\u00e4me. So dreckig ist sie nun auch wieder nicht das so was n\u00f6tig w\u00e4re. Na anyway \u2013<\/span>
\nHerr Shippainter hat uns drei Eimer Industrie-Schiffs-Farbe verkauft und uns eingehend beraten wie wir vorzugehen haben, welche Werkzeuge etc. Super cool.\u00a0Wenn wir schon mal dran sind, ist die Idee, dass wir die alten Einkomponenten Farben bis auf den Stahl \u00a0entfernen werden. Alles soll mit Zweikomponentenfarbe gestrichen werden. H\u00e4lt einfach viel besser. Wir haben ja Zeit.<\/p>\n

Husch zum Charity Shop (Brockenhaus) in Inverness um Arbeitsklamotten zu kaufen. Hatten die nat\u00fcrlich nicht. Daf\u00fcr fand ich zwei optimale “Jugosmokings” (tschuldigung f\u00fcr den politisch unsauberen Ausdruck, die mich kennen wissen dass ich absolut nicht fremdenfeindlich bin!) und grosse T-Shirts \u2013 schon fast kultige mit den Beatles drauf \u2013 werden schon bald mit Farbe verschmiert sein. Sorry!
\nBei sch\u00f6nstem Wetter mit angenehmen Themperaturen zum Arbeiten, ohne dass gleich mit einem Sonnenstich gerechnet werden muss, starten wir mit dem Schwingschleifer und der Flex mit Drahtb\u00fcrstenaufsatz. Resultat nach zwei Stunden Einsatz, eine riesige Staubwolke und nicht einmal einen Quadratmeter Farbe weg! So ein Mist!!! Das ist ja der volle Frust. John von der Werft bringt mich zu einer Werkzeugvermietung. Needlegun<\/a>. Das soll das richtige Teil f\u00fcr solch eine Arbeit sein. Den Koffer \u00f6ffne ich erst beim Schiff. In der Anleitung stehen schreckliche Dinge wie 105 Dezibel laut, kann ihr Geh\u00f6r f\u00fcr immer ruinieren…. Geh\u00f6rschutz tragen, nur mit warmen H\u00e4nden und mit Schutzhandschuhen und Brille anwenden. Blutungen in den H\u00e4nden k\u00f6nnen auch vorkommen. Wau krass. Ich wechsle gleich mal von meinen leichten Sportschuhen zu meinen Bikerstiefel. Nicht dass ich noch blutige F\u00fcsse bekomme.<\/p>\n

\"Anja<\/a>\u00a0\"IMAG2110\"<\/a><\/p>\n

Nach zwei Tagen ist nicht etwa die Arbeit geschafft – sondern der Needlegun. Pl\u00f6tzlich sind die zehn Zentimerter langen Stahlnadeln durch die Gegend geschossen. Enfach so. \u00a0Tot.<\/p>\n

\u00a0Na dann halt schon wieder eine Zwangspause. Wochenende – nichts zu machen mit Werkzeug umtauschen.<\/p>\n

\u00a0\"IMAG2108\"<\/a>\"IMAG2105\"\"IMAG2112\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hier in Inverness, Scottland oder im Whiskeyland, ist ein guter Ort um am Schiff zu arbeiten. Robusta steht nun an Land. Einige Reparaturen stehen an: Ein paar waren geplant und nat\u00fcrlich auch noch Unvorhergesehenes kam dazu. Die ers\u00e4uften Batterien vom Ankerkasten war \u00a0zum Beispiel nicht geplant. Am Propellerschaft muss eine Dichtung erneuert werden \u2013 was\u00a0nur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":705,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schottland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}