{"id":7130,"date":"2016-12-01T23:32:27","date_gmt":"2016-12-01T22:32:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-robusta.ch\/?p=7130"},"modified":"2016-12-01T23:32:27","modified_gmt":"2016-12-01T22:32:27","slug":"trockenfallen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=7130","title":{"rendered":"Trockenfallen"},"content":{"rendered":"<p>Thomi h\u00f6rt Ger\u00e4usche. Ich h\u00f6re nichts. Was ist es? H\u00f6r doch zu, es t\u00f6nt anders als zuvor. Es sind Vibrationen vom Motor die ihm nicht gefallen. Nach einer kurzen Inspektion, ob da eventuell noch von der Nacht ein Resten der Ohropax im Geh\u00f6rgang zur\u00fcckgeblieben ist, t\u00f6nt f\u00fcr mich dennoch alles wie gehabt. Zu viel laute Musik geh\u00f6rt? Eventuell ein klassischer Verdr\u00e4ngungsmechanismus um erneute Probleme aus der Welt zu schaffen? Um auf der sicheren Seite zu sein, entschliessen wir zu kontrollieren, ob der Motor noch richtig ausgerichtet ist. Dies sind Probleme die wir oft auch von anderen Seglern geh\u00f6rt haben. Durch die heftigen Schiffsbewegungen beim Segeln, oder durch die Vibrationen des laufenden Motors verursacht, sind die Schauben und die Halterungen des Motors arg belastet und es kann auch mal vorkommen, dass diese sich l\u00f6sen oder gar ein Motorfuss bricht.<br \/>\nDas ist alles nicht ganz so einfach bei der Robusta: Um den Motor ausrichten zu k\u00f6nnen, muss die Welle ein wenig gezogen werden. Das geht nur im Trockenen da der Propeller weg muss. Weiter ist das Ausrichten mit der flexiblen Kupplung nicht zu bewerkstelligen. Sie muss ausgebaut werden. Wegen Platzmangel im Motorraum geht dies nur mit gezogener Welle. Ein Mechaniker wurde gefunden um eine Scheibe aus Teflon zu basteln um das Ausrichten exakt zu erm\u00f6glichen.<br \/>\nNun wo ist der passende Ort um trocken zu fallen? In der Marina beim kleinen Kran? Weiter hinten liegen zwei alte Fischkutter an die die Robusta anlehnen k\u00f6nnte. Doch beide Orte eigenen sich nicht. Bei genauerer Inspektion des Untergrundes beim kleinen Kran, ragt \u00a0dort ein fettes 20 Zentimeter langes Armierungseisen aus dem Boden! Das h\u00e4tte ein sch\u00f6nes Loch in den Rumpf gestanzt! Die Fischkutter stehen auch bei Hochwasser zu wenig weit im Wasser. So stellen wir morgens um Drei, zwei Stunden nach Hochwasser die Robusta an die Rampe der kleinen F\u00e4hren. Zuvor haben wir mit Kevin und Lucie noch die fetten Steine vom schleimigen Grund weggerollt.<br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view\n\t ngg-ajax-pagination-none\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-f60ae6e7d9b53869fb0d448bd331f251-1\"\n\tdata-nextgen-gallery-id=\"241\"\n\tdata-gallery-id=\"241\"\n\t\tdata-gallery-name=\"Trockenfallen 1\"\n\t>\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/trockenfallen-1\/DSC04720-1280x944-1.jpg?t=1480790730\"\n\t\t\ttitle=\"sch\u00f6n sanft an die Rampe fahren bis der Grund ber\u00fchrt 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style=\"clear: both\" \/>\n\n\t\t<div class=\"slideshowlink\">\n\t\t<a href='https:\/\/sy-robusta.ch\/index.php\/nggallery\/slideshow?p=7130'>[Show slideshow]<\/a>\n\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<!-- Pagination -->\n\t\t<div class='ngg-clear'><\/div>\t<\/div>\n<br \/>\nEine Heckleine, eine Vorleine und eine Leine vom Mast an den Steg werden gelegt, damit das Schiff nicht auf die falsche Seiten kippen kann. Die Fender werden durch aufgeschossene Leinen ersetzt. Durch den Druck beim Anlehnen an den Steg, k\u00f6nnten diese platzen. Super, alles passt, muss nur noch das Wasser ablaufen. Dann sollten drei Stunden Zeit bleiben um die Bullflex auzubauen, damit der Mechaniker die Scheibe herstellen kann. Nach einem Plan aus dem Internet mit allen Massen will er das Teil nicht herstellen. Er braucht das Original. Wir legen uns schlafen, werden jedoch bald schon wieder durch ein Gepolter aus dem Tiefschlaf gerissen. Verwirrt hechten wir aus den Kojen. Zwei Scheinwerfer blenden uns. Beim Kontrollgang haben die Nachtw\u00e4chter im Club Nautico erblickt, dass die Robusta fehlt. So sind sie mit ihrem Motorboot losgebraust um sie zu suchen. Die Nachtw\u00e4chter haben wir nicht per Funk informiert, da sonst die Armada alles mitbekommen h\u00e4tte. \u00a0Wegen einer halben Meile Fahrt wollten wir den ganzen Papierkram bei der Armada vermeiden!<br \/>\nDie M\u00e4nner die die kleinen F\u00e4hren zu der Insel Tenglo f\u00fchren, haben Verst\u00e4ndnis dass wir an ihrem Steg trocken fallen. Mit dem n\u00e4chsten Hochwasser wird die Robusta nun von den Marineros wieder an ihren alten Platz im Club Nautico geschleppt da der Motor ohne Kupplung nicht einsatzbereit ist.<br \/>\nHeute ist das Teil um den Motor auszurichten termingerecht fertig geworden! In leuchtend gelbem Hartplastik! So wird die Prozedur des Trockenfallens wiederholt und der Motor kann ausgerichtet werden.<br \/>\nDoch siehe da was da f\u00fcr ein Treiben tags am Steg ist. Horden von Schafe werden verladen die zu der Insel Tenglo gebracht werden m\u00fcssen!<br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view\n\t ngg-ajax-pagination-none\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-a3f6598df915625dd751544c68e76b5a-1\"\n\tdata-nextgen-gallery-id=\"242\"\n\tdata-gallery-id=\"242\"\n\t\tdata-gallery-name=\"Trockenfallen2\"\n\t>\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/sy-robusta.ch\/wp-content\/gallery\/trockenfallen2\/DSC04735-1280x1050.jpg?t=1480790731\"\n\t\t\ttitle=\"tags \u00fcber ist der B\u00e4r los auf dem 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So startete Thomi gespannt den Motor um zu der Marina zur\u00fcck zu fahren. Gang eingelegt, Gas geben, etwas mehr, noch mehr&#8230;.. befremdende Ger\u00e4usche und Vibrationen sind verschwunden! Wau, was f\u00fcr eine tolle Idee vom Mechaniker die flexible Kupplung auszubauen und stattdessen den Motor mit der quietschgelben Scheibe Auszurichten! Eigentlich lassen wir keine fremden Pfoten an der Robusta rumbasteln. Doch dieser Mechaniker wurde uns von verschiedenen Leuten vom Club empfohlen. Er sei vor allem ein Provi in Sachen Motoren ausrichten. Er kann alles was Bootsbau betrifft.<br \/>\nOriol Vargas Almonacid<br \/>\nPuerto Montt<br \/>\nTelefon 983 999 797<br \/>\nUnd er hat es wirklich gut gemacht!<br \/>\nSo nun ist alles bestens. Doch eine Mail vom Schweizer Schifffahrtsamt k\u00fcndigt die Erneuerung des Flaggenscheins an. Diese Prozedur muss alle drei Jahre wiederholt werden. Voll bl\u00f6d. Wollten doch eigentlich mit dem n\u00e4chsten guten Wetter in Richtung Norden aufbrechen. Nebst einem Formular mit 137 Fragen betreffend Zustand und Wartung die beantwortet werden m\u00fcssen, muss die Rettungsinsel gewartet werden. Jemand vom Club hat sie gleich mit seinem Auto irgendwohin mitgenommen.<br \/>\nSo nun warten wir noch auf die Insel und die Papiere vom Schifffahrtsamt. Mal schauen wie lange das alles dauern wird.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thomi h\u00f6rt Ger\u00e4usche. Ich h\u00f6re nichts. Was ist es? H\u00f6r doch zu, es t\u00f6nt anders als zuvor. Es sind Vibrationen vom Motor die ihm nicht gefallen. Nach einer kurzen Inspektion, ob da eventuell noch von der Nacht ein Resten der Ohropax im Geh\u00f6rgang zur\u00fcckgeblieben ist, t\u00f6nt f\u00fcr mich dennoch alles wie gehabt. 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