{"id":740,"date":"2014-08-11T11:57:25","date_gmt":"2014-08-11T09:57:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-robusta.ch\/?p=740"},"modified":"2014-08-11T11:57:25","modified_gmt":"2014-08-11T09:57:25","slug":"sanierung-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=740","title":{"rendered":"Sanierung beendet"},"content":{"rendered":"

Gestern hatten wir unseren letzten Arbeitstag! Und das Schiff ist wieder sch\u00f6n und wie neu. Es war eine intensive Erfahrung, so hart hatten wir wahrscheinlich noch nie gearbeitet…
\nDie Resultate im \u00dcberblick:
\n– Farbe des gesammten Decks runtergeholt, mit 2x Epoxy Primer und der Farbe Spitalweiss neu gestrichen. Daf\u00fcr mussten alle Decksaufbauten wie Doradel\u00fcfter etc. davor abgeschraubt, danach wieder montiert und gedichtet werden. Ich kann Sikaflex nicht mehr sehen…
\n– Relingsrohr Backbord ersetzen lassen, die Relingsstangenhalter dranschweissen lassen, neuer Schwanenhals, neue Notpinne herstellen lassen…
\n– 14 Fenster (Bullaugen) rausgenommen, zwei L\u00f6cher am Deck neu schweissen lassen, Rostsanierung rund um die Fensterrahmen, Innenverkleidung dreier Fenster weggenommen, dann die Fenster polieren,\u00a0mit Dichtungsmasse f\u00fcllen\u00a0<\/span>und nach dem Streichen wieder einbauen.<\/span> – Bugspriet und Ankerkastendeckel geschliffen und neu lakiert.
\n– Ankerkasten vom Rost befreit und mit Bilgenfarbe gestrichen, Ankerwinch demontiert, Kette raus, danach wieder montieren, gesamte Elektrik neu verdrahtet, mit jetzt 2x 130 Ah Batterien als zweite Batteriebank nutzbar, Bilgenpumpe installiert.
\n– Acrylfenster des Deckshauses poliert. -Elektrik \u00fcberarbeitet, \u00a0so haben wir nun zwei unabh\u00e4ngige Batterieb\u00e4nke. Neuer Windgenerator installiert, Rutland 914i.
\nDiese Arbeiten erfolgen in der Caley Marina, wo wir frei liegen konnten und arbeiten am Schiff erlaubt ist. Rund herum hatte es Leute, die an ihren Boote werkelten und schraubten, es hatte eine Werkstatt und einen Ship Shop mit allem Zubeh\u00f6r. Zum Gl\u00fcck brauchten wir davon nicht so viel, denn neue Sachen mussten wir kaum kaufen, da alles wieder verwendet werden konnte. Ausser nat\u00fcrlich Kleinigkeiten wie Schrauben, Farbe und sonstige Kleinteile. Der grosse Kostenblock waren die Schweissarbeiten, diese wurden aber sehr professionell ausgef\u00fchrt. Internet hatten wir auch immer sch\u00f6n, die Antenne aus Tschechien hat sich enorm bew\u00e4hrt, ich kriege Verbindung bis zu 500 Meter problemlos hin.
\nNun sind wir im Caledonial Canal vor der letzten Schleuse zum Loch Ness und geniessen unseren ersten arbeitsfreien Tag seit langem. Wir haben nun sieben Tage Zeit, diesen wundersch\u00f6nen Kanal zu druchkreuzen, ehe wir in Fort William wieder auf Salzwasser stossen. Wir freuen uns auf ein paar erholsame Tage ehe es danach weitergeht an die S\u00fcdk\u00fcste Irlands. Dort m\u00f6chten wir Crosshaven ansteuern, um dort auf ein Wetterfenster zu warten um die Biskaya zu bezwingen, Ziel Madeira. Wenn wir das geschafft haben, k\u00f6nnen die sch\u00f6nen Zeiten beginnen, denn dann ist der Zeitdruck weg, den wir doch noch haben, da vor mitte September die Biskaya durchschifft werden sollte, da danach die wilden Herbstst\u00fcrme toben werden und es so richtig ungem\u00fctlich werden kann in Europa. Ebenfalls kommen wir so in Gebiete, wo es nicht mehr so teuer ist wie in den europ\u00e4ischen Gegenden…
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