{"id":9913,"date":"2019-04-17T11:32:58","date_gmt":"2019-04-17T09:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-robusta.ch\/?p=9913"},"modified":"2019-04-17T11:32:58","modified_gmt":"2019-04-17T09:32:58","slug":"tschuss-neuseeland-uberfahrt-nach-fiji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-robusta.ch\/?p=9913","title":{"rendered":"Tsch\u00fcss Neuseeland &#8211; \u00dcberfahrt nach Fiji"},"content":{"rendered":"<p>Thomas ist nun alleine von Neuseeland losgesegelt. Er hat genug. Es ist fr\u00fch in der Saison. F\u00fcr diese \u00dcberfahrt gilt es den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. In der S\u00fcdsee ist von November bis April Zyklonsaison. In Neuseeland ist Herbst und die Temperaturen fallen und immer mehr St\u00fcrme kommen auf.&nbsp;<br \/>\nUnser Neuseel\u00e4ndische Freund Rob, ein erfahrener Segler meint, der Richtige Zeitpunkt zum in die S\u00fcdsee aufzubrechen ist, wenn es in der S\u00fcdinsel von Neuseeland die Schafe von den Klippen weht, musst du mit dem Polar-Wind-Durchbruch los. Dann pustet es dich direkt in einem Schnurz nach Fiji.<br \/>\nDas Wetterfenster sieht gut aus. Doch in 12 Tagen kann sich auch vieles wieder \u00e4ndern.<br \/>\nIch begleite Thomas mit den Wetterberichten aus der Schweiz, gem\u00fctlich vom bequemen Sofa aus. Ich beobachte das Wetter, sende ihm die Positionen der f\u00fcrs Wetter relevanten Hochs und Tiefs f\u00fcr diese Strecke per Mail via SSB Funk.&nbsp; Die Fahrt wird etwa 12 Tage dauern. Es wird bestimmt keine Kaffeefahrt.&nbsp;<br \/>\nEinhand segeln ist nochmals eine Stufe fetter. Schlafentzug kommt der Folterkammer auf Guantanamo gleich. So jedenfalls w\u00e4re mein Empfinden als Einhandseglerin. Nie mehr als 20 Minuten pennen, das \u00fcber 12 Tage lang. Meine Laune w\u00fcrde am dritten Tag zerst\u00f6rt in der Bilge liegen.<br \/>\nW\u00fcnsche ihm viel Spass dabei und dr\u00fccke die Daumen, dass alles gut l\u00e4uft. Bin ganz nerv\u00f6s!!! Ist kaum auszuhalten nicht dabei zu sein.<br \/>\nIch selber werde noch bis im Juni in der Schweiz arbeiten. Dann fliege ich nach Fiji um dort Thomas wieder in die Arme zu schliessen&#8230;<br \/>\nIch werde seine Mails im Blog publizieren damit ihr alle Mitf\u00fchlen k\u00f6nnt. (kleine Zensur m\u00fcsst ihr aber schon erlauben. Falls es zu pers\u00f6nlich wird werde ich den einen oder anderen Satz aus dem Mail l\u00f6schen&#8230;.)<br \/>\nSo wir kommen vorw\u00e4rts.&nbsp;<br \/>\nPosition: 34\u00b047 S 174\u00b015 E<br \/>\n988 sm to go.<br \/>\nSpeed 6 , Kurs 18\u00b0<br \/>\nWind 15 Kt, Welle 1-2<br \/>\nZeit 07:00 UTC, 17.4.2019<br \/>\nCool. Sch\u00f6nes segeln, bisschen wellig. Es gab Gem\u00fcsetopf.<br \/>\n&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br \/>\nDo not push the &#8220;reply&#8221; button to respond to this&nbsp;<br \/>\nmessage if that includes the text of this original<br \/>\nmessage in your response. &nbsp;Messages are sent over a<br \/>\nvery low-speed radio link.&nbsp;<br \/>\nThe most concise way to reply is to send a NEW message<br \/>\nto: &nbsp;<a href=\"mailto:HBY4755@sailmail.com\">HBY4755@sailmail.com<\/a><br \/>\nIf you DO use your reply button, be sure to delete<br \/>\nthe original message text and these instructions<br \/>\nfrom your reply. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thomas ist nun alleine von Neuseeland losgesegelt. Er hat genug. Es ist fr\u00fch in der Saison. F\u00fcr diese \u00dcberfahrt gilt es den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. 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